Skyond nyaéta produsén basis Cina sareng supplier Bagian Mesin pikeun treuk tugas beurat, kalayan pangalaman industri 15 taun. Rangkaian produk kami nyertakeun piston, liner silinder, crankshafts, injector bahan bakar, pompa oli, sareng kit overhaul lengkep, kalayan Turbochargersistem jeung Gearboxkomponén ogé sadia salaku bagian tina solusi drivetrain kami. Sadaya komponén dihasilkeun dina fasilitas urang sorangan dina manajemen kualitas Certified IATF 16949 sarta diverifikasi ngalawan spésifikasi OEM saméméh stocking. Produk diékspor ka Afrika, Rusia, Asia Tenggara, Asia Tengah, sareng daérah global anu sanés.
Urang ngaleungitkeun markups perantara ngaliwatan suplai pabrik-langsung, nawarkeun harga stabil sarta kontrol kualitas konsisten. Sadaya Bagian Mesin diproduksi sareng dipariksa kana standar OEM, kalayan kontrol prosés anu leres, pas pas, kinerja instalasi stabil, sareng tingkat gagalna rendah. Sistem kualitas kami disertipikasi dina ISO 9001: 2000 sareng IATF 16949, mastikeun unggal komponén minuhan standar otomotif internasional. Ti piston, liner silinder, sareng crankshafts ka injector suluh, pompa minyak, sareng kit overhaul lengkep, inventaris kami disusun pikeun nyumponan unggal perbaikan mesin sareng sarat ngawangun deui. Komponén dijieun tina alloy bertulang, logam panas-diolah, sarta bahan tahan maké. Unggal bagian diuji sateuacan kiriman pikeun mastikeun kinerja anu dipercaya dina beban beurat sareng iklim ekstrim tina panas tinggi Afrika ka kaayaan sub-enol Rusia. Kami ogé nyayogikeun barang pelengkap sapertos rakitan Truck Exhaust Pipe pikeun sinyalna sistem lengkep.
Kategori komponén engine
Skyond nyayogikeun solusi komprehensif dina unggal sistem mesin kritis:
|
Kategori
|
Komponén Kaasup
|
| Kakuatan sarta Sistem klep |
Piston, cingcin piston, liner silinder, klep asupan, klep knalpot, rocker klep, spring klep, rod push klep, camshafts |
| Suluh jeung Lubrication Systems |
Injector suluh, pompa suntik, jalur bahan bakar tekanan tinggi, kabel kabel rel umum, saringan bahan bakar, pompa oli, kartrij saringan oli, pemisah minyak |
| Hardware Engine Dasar |
Blok silinder, rakitan sirah silinder, gasket, sekrup mesin, O-cingcin, segel minyak, kit overhaul lengkep |
| Cooling sarta Sistem Eléktro |
Pompa cai, radiator, thermostat, kipas, alternator, starter, sensor |
Rincian Bahan sareng Prosés
Suku Cadang Mesin didamel pikeun bahan alat asli sareng spésifikasi prosés. Pilihan bahan langsung nangtukeun umur jasa komponén dina kaayaan beban beurat.
Blok silinder sareng sirah silinder: dijieun tina beusi tuang-kakuatan luhur atawa aluminium tuang, nyadiakeun résistansi panas sarta lalawanan deformasi dina operasi-suhu luhur. Modél mesin tinangtu sapertos séri MC nganggo beusi grafit anu kompak, anu nawiskeun kakuatan tegangan anu langkung luhur.
Pistons : dijieun tina alloy aluminium ngaliwatan casting precision jeung perlakuan panas, mastikeun kakuatan sarta ngagem lalawanan dina suhu operasi tinggi.
Crankshafts : ngajalin tina baja alloy, quenched na tempered, kalawan hardening permukaan dina surfaces jurnal pikeun mastikeun kakuatan kacapean dina siklus loading ulang.
Bantalan: baja-dijieun ku maké-tahan lapisan alloy, nyadiakeun kapasitas beban tinggi jeung sipat anti rebutan pikeun operasi dipercaya dina tekanan tinggi.
Gasket sirah silinder: konstruksi komposit logam pikeun D12 jeung mesin runtuyan MC, nyadiakeun-suhu luhur sarta lalawanan korosi. Gasket kertas anu kualitasna rendah rentan ka erosi sareng gagal awal.
Segel minyak: anjing laut asli ngagunakeun karét FKM kalawan résistansi-suhu luhur sarta lalawanan sepuh. Segel NBR non-asli tiasa heuras sareng rengat dina sasih sasih jasa.
Klep: dijieun tina baja tahan panas, kalawan teuas-nyanghareup dina raray seating ka tahan dampak suhu luhur sarta maké.
Aplikasi
Bagian Mesin kami dirancang khusus pikeun séri treuk Sinotruk sareng Shacman tugas beurat. Kami ngartos syarat kendaraan ieu sacara jero, mastikeun yén unggal bagian nyayogikeun kakuatan sareng reliabilitas anu dipikabutuh pikeun logistik jarak jauh, pertambangan, sareng transportasi konstruksi.
Kaayaan operasi:Kandaraan ieu beroperasi dina sababaraha lingkungan anu paling hese di dunya. Rute jarak jauh mesin tunduk kana RPM tinggi sareng siklus panas. Situs pertambangan ngahasilkeun beban lebu anu luhur anu ngagancangkeun ngagem dina liner silinder, piston, sareng komponén karéta klep. Angkutan konstruksi butuh kaluaran torsi anu tetep dina RPM rendah pikeun transisi off-road sareng on-road. Bagian Mesin kami dirancang sareng diproduksi pikeun ngajaga kinerja dina kaayaan ieu.
Platform mesin umum anu kami dukung:
Weichai WP10 / WP12 séri - loba dipaké dina treuk beurat Shacman na Sinotruk
Sinotruk MC11 / MC13 runtuyan — ilahar dina HOWO na SITRAK model
runtuyan FAW CA6DM2 - dipaké dina FAW Jiefang treuk beurat-tugas
Aplikasi anu dirojong:
Logistik jarak jauh sareng angkutan barang
Operasi pertambangan sareng panyabutan overburden beurat
Angkutan bahan konstruksi sareng truk dump
Rute angkutan lintas wates kalayan variasi suhu anu ekstrim
Bagian Engine Cocog jeung Idéntifikasi
Verifikasi nomer bagian.Nomer bagian mangrupikeun dasar anu paling akurat pikeun cocog. Salawasna pariksa nomer bagian aslina sateuacan mesen.
idéntifikasi modél engine.Pastikeun modél mesin kaasup Weichai WP10 / WP12, FAW CA6DM2, Sinotruk MC11 / MC13, atawa lianna. Séri anu béda gaduh spésifikasi anu béda.
pamundut nomer VIN.Jumlah chassis (VIN) ngamungkinkeun querying tepat angka bagian aslina ngaliwatan sistem OEM EPC.
Rincian kendaraan sareng konfigurasi.Kalebet merek, séri kendaraan, modél mesin, pamindahan, rating kakuatan, sareng standar émisi (Euro-III / Euro-IV / Euro-V / Euro-VI).
Pedoman ngagantian pikeun Bagian Engine
1. Segel nu kudu diganti salila overhaul.
Gaskets sirah silinder, segel minyak crankshaft hareup jeung pungkur, gaskets pan minyak, gaskets panutup klep, sarta sakabeh O-cingcin. Komponén sealing ieu nguraikeun kana waktosna sareng teu kedah dianggo deui.
2. Injector cocog diperlukeun sanggeus ngagantian.
Pikeun sistem rel umum, kode QR injector anyar kedah diserat ka ECU nganggo alat diagnostik. Gagal pikeun ngalakukeunana nyababkeun dianggurkeun kasar sareng konsumsi bahan bakar ningkat.
3. Pariksa clearance klep sanggeus ngaganti kit opat-sapotong.
Geter mesin sareng leungitna kakuatan sering disababkeun ku clearance klep anu salah. Saluyukeun nurutkeun standar engine model-spésifik.
4. Ngaganti komponén pakait sakaligus.
Nalika ngaganti pompa cai, pariksa thermostat dina waktos anu sareng. Nalika ngagentos segel oli, pariksa permukaan flange crankshaft pikeun ngagem.
5. Paké cairan OEM-dianjurkeun sarta saringan.
Saringan non-asli tiasa ngakibatkeun gagalna sistem pelumasan sareng ngagem mesin prématur.
6. Runtuyan torsi ditangtoskeun jeung nilai.
Baut kritis, baut sirah silinder, baut rod panyambung, sareng baut bantalan utama - kedah torsi ku rengkuh anu dikalibrasi sareng dikencangkeun dina urutan anu leres, dina léngkah-léngkah, kana nilai torsi anu ditangtukeun.
FAQ
Q1: Kumaha kuring ngaidentipikasi modél mesin dina treuk kuring?
Pariksa nameplate mesin dipasang dina blok silinder, nu ilaharna mintonkeun modél mesin, kapindahan, rating kakuatan, sarta nomer serial. Alternatipna, VIN tiasa dianggo pikeun naroskeun spésifikasi mesin ngalangkungan sistem OEM EPC.
Q2: Naon interval pangropéa dianjurkeun pikeun Bagian Engine?
Saringan kudu diganti nurutkeun jadwal produsén (biasana 10.000-30.000 km). Ngagem bagian kayaning ring piston, bantalan, sarta segel kudu inspected salila overhaul utama, ilaharna unggal 500.000-800.000 km gumantung kana kaayaan operasi.
Q3: Naha Skyond tiasa nyayogikeun kit overhaul lengkep?
Sumuhun. Kami nyayogikeun kit overhaul komprehensif kalebet piston, cingcin, bantalan, gasket, segel, sareng komponén anu aya hubunganana. Nyadiakeun model mesin anjeun sarta spésifikasi pikeun cutatan a.
Q4: Naha anjeun nyayogikeun bagian pikeun mesin Euro-III sareng Euro-V?
Sumuhun. Kami nyayogikeun Suku Cadang Mesin pikeun varian standar émisi Euro-III, Euro-IV, Euro-V, sareng Euro-VI. Sebutkeun standar émisi mesin anjeun nalika mesen.
